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装备制造业是机械行业的重要组成部分,近年来,马鞍山市积极抢抓“一带一路”、长江经济带重要节点机遇,紧紧围绕“转型升级,加快发展”这一目标,突出技术改造和技术创新,大力发展轨道交通、冶金矿山等机械制造产业,加速装备制造高端化、系列化和品牌化进程,取得了显著成效。

制造业水准,是衡量一个国家、一个地区工业发展综合实力的重要标杆。记者日前在位于市经开区(示范园区)的华菱星马汽车有限公司的冲压车间看到,工人们个个都在紧张地忙碌着,一件件底盘重梁冲压下线。近年来,华菱公司立足自身,通过科技研发和专利平台建设,并联合了台湾福臻科技、东风模具、一汽模具以及一大批零部件配套企业,着力打造全市交通运输设备产业新高地。目前公司已形成年产3万辆“华菱”重卡底盘、年产1万辆“星马”专用车和5万台大功率发动机产能,散装水泥车占全国市场份额50%以上,连续7年全国第一。我市也成为全国规模最大的专用汽车生产和研发基地。 华菱星马汽车(集团)股份有限公司焊装车间主任 管冬宁:“通过这几十年来的发展,华菱集团公司发动机的研发、车桥变速箱实现自主研发,目前在市场的(销量)已经达到了6万台以上,我们2019年1月份到2月份市场销售超过同期的30%以上。”

此外,我市还依托铁基产业发展优势,大力发展轨道交通关键部件产业。马钢作为国内钢铁龙头企业之一,近年来紧密融入国家战略,致力打造世界最具竞争力的交通运输设备制造企业,已建成轮对、高速车轴生产线,形成了涵盖原料、车用h型钢生产、轮轴制造及维修的全产业链,构建起国际化运营平台,目前马钢车轮已成功驶入全球70多个国家和地区,可按世界任何一种车轮产品标准组织生产,在世界市场享有盛誉。在马钢长材事业部大h型钢分厂生产车间内,轧机机组正在满负荷运转生产,经过二十分钟的连续加工处理,一根崭新的火车大梁专用钢就可以成功下线。据了解,马钢近年来通过自主创新,积极拓展车辆用h型钢市场领域,已成功开发出汽车大梁专用钢、火车大梁专用钢、电杆用h型钢等产品,先后与中国中车、中国铁建、中集车辆等知名企业达成了良好的合作关系。

马钢长材事业部制造室副主任 胡炜 :“今年以来,我们长材事业部紧紧围绕“客户第一 我为客户服务”的营销理念,精益组产、高效运营,实现了生产的稳定顺行,预计一季度h型钢产量同比增长15%左右,其中车辆用h型钢产量比去年同期增长一倍,实现了2019年首季开门红。”

依托安工大、中冶集团、中钢矿院等高校、科研院所和马钢重机、中冶华天、泰尔重工等装备制造业龙头企业,我市还重点发展轧制生产线成套设备、炼焦系统成套设备等冶金装备制造业。以马钢重机公司为龙头的冶金压延装备制造产业,占据国内同类产品的大部分市场份额,现拥有成套输送设备等四大制造基地和中重型成套设备等“五大产品”,并已与德国西马克公司建立起轧机设备制造和供应战略合作伙伴关系。基于雄厚的规模实力和良好的发展态势,我市冶金装备制造基地已被正式命名为安徽省冶金装备制造基地,成为全省重点扶持发展的六大装备制造业基地之一。预计到2020年,全市装备制造业主营业务收入将达到110亿元,装备制造业已成长为我市工业经济发展的重要支柱产业。

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