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泄漏是目前挖掘机液压系统时常发生的故障现象,液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等原因会引起泄漏。另外,恶劣工况条件也会对工挖掘机的密封产生一定的影响。液压系统一旦发生泄漏,将会导致系统压力无法建立,同时,液压油泄漏还会造成环境污染,影响生产甚至产生无法估计的严重后果。

挖掘机液压系统的泄漏主要有两种,固定密封处泄漏和运动密封处泄漏,固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等;运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上划分,则可分为外泄漏和内泄漏两种,外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中;内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因,使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

相信很多挖掘机人士都曾有过这样的困惑,挖掘机液压系统泄漏,我们该怎么办?回答这个问题之前,我们不妨先来分析一下造成液压系统泄漏的原因,可以归纳为以下三个主要原因。

一、设计因素:液压系统的可靠性,在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择,由于设计中密封结构选用不合理,密封件的选用不合乎规范,在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外,由于挖掘机的工作环境难免会有尘埃和杂质,所以在设计中要选用合适的防尘密封,避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液,从而产生泄漏。

另外,设计时不精细也可能造成液压系统的泄漏,设计中考虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全面以及在设计中没有进行连接部位的强度校核等,这些都会在挖机的工作中引起泄漏。

二、制造和装配因素

制造因素:所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差,例如:油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或有洼点、镀铬脱落等,密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生使其失去密封功能。将使零件本身具有先天性的渗漏点,在装配后或使用过程中发生渗漏。

装配因素:液压元件在装配中应杜绝野蛮操作,如果过度用力将使零件产生变形,特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前应对零件进行仔细检查,装配时应将零件蘸少许液压油,轻轻压入,清洗时应用柴油,特别是密封圈、防尘圈、O形圈等橡胶元件,如果用汽油则使其易老化失去原有弹性,从而失去密封机能。

三、油液污染及挖机配件的损伤,可细分为气体污染、颗粒污染、水污染及配件损伤四个原因

气体污染:在大气压下,液压油中可溶解10%左右的空气,在液压系统的高压下,在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡,如果液压支架在工作过程中在极短的时间内,压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂,如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时,液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损,引起泄漏。

颗粒污染:液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件,由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触,虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等,但也难免将尘埃、污物带入液压系统,加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损,从而引起泄漏,颗粒污染为液压元件损坏最快的因素之一。

水污染:由于工作环境潮湿等因素的影响,可能会使水进入液压系统,水会与液压油反应,形成酸性物质和油泥,降低液压油的润滑性能,加速部件的磨损,水还会造成控制阀的阀杆发生粘结,使控制阀操纵困难划伤密封件,造成泄漏。

零件损伤:密封件是由耐油橡胶等材料制成,由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤,会划伤密封元件,从而造成泄漏。

导致挖掘机液压系统泄漏是多方面因素综合影响的结果,以现有的技术和材料,要想从根本上消除液压系统的泄漏几乎是不可能完成的任务。但是,如果能从以上影响液压系统泄漏因素出发,采取合理的措施,尽量减少液压系统泄漏的目的还是可以达到的。以此同时,制造商在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。另外,密封件的选择也是非常重要的,如果不在最初全面考虑泄漏的影响因素,将会给以后的生产中带来无法估量的损失。选择正确的装配和修理方法,借鉴以往的经验。如,在密封圈的装配中尽量采用专用工具、并且在密封圈上涂一些润滑脂。在液压油的污染控制上,要从污染的源头入手,加强污染源的控制,还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效的切断外界因素(水、尘埃、颗粒等)对液压油缸的污染,可加一些防护措施等。

总的来说,只有找到故障的原因,有的放矢,采取正确的防治措施,才能真正做到减少此类故障发生的概率。

泄漏是目前挖掘机液压系统时常发生的故障现象,液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等原因会引起泄漏。另外,恶劣工况条件也会对工挖掘机的密封产生一定的影响。液压系统一旦发生泄漏,将会导致系统压力无法建立,同时,液压油泄漏还会造成环境污染,影响生产甚至产生无法估计的严重后果。

挖掘机液压系统的泄漏主要有两种,固定密封处泄漏和运动密封处泄漏,固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等;运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上划分,则可分为外泄漏和内泄漏两种,外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中;内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因,使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

相信很多挖掘机人士都曾有过这样的困惑,挖掘机液压系统泄漏,我们该怎么办?回答这个问题之前,我们不妨先来分析一下造成液压系统泄漏的原因,可以归纳为以下三个主要原因。

一、设计因素:液压系统的可靠性,在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择,由于设计中密封结构选用不合理,密封件的选用不合乎规范,在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外,由于挖掘机的工作环境难免会有尘埃和杂质,所以在设计中要选用合适的防尘密封,避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液,从而产生泄漏。

另外,设计时不精细也可能造成液压系统的泄漏,设计中考虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全面以及在设计中没有进行连接部位的强度校核等,这些都会在挖机的工作中引起泄漏。

二、制造和装配因素

制造因素:所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差,例如:油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或有洼点、镀铬脱落等,密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生使其失去密封功能。将使零件本身具有先天性的渗漏点,在装配后或使用过程中发生渗漏。

装配因素:液压元件在装配中应杜绝野蛮操作,如果过度用力将使零件产生变形,特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前应对零件进行仔细检查,装配时应将零件蘸少许液压油,轻轻压入,清洗时应用柴油,特别是密封圈、防尘圈、O形圈等橡胶元件,如果用汽油则使其易老化失去原有弹性,从而失去密封机能。

三、油液污染及挖机配件的损伤,可细分为气体污染、颗粒污染、水污染及配件损伤四个原因

气体污染:在大气压下,液压油中可溶解10%左右的空气,在液压系统的高压下,在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡,如果液压支架在工作过程中在极短的时间内,压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂,如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时,液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损,引起泄漏。

颗粒污染:液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件,由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触,虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等,但也难免将尘埃、污物带入液压系统,加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损,从而引起泄漏,颗粒污染为液压元件损坏最快的因素之一。

水污染:由于工作环境潮湿等因素的影响,可能会使水进入液压系统,水会与液压油反应,形成酸性物质和油泥,降低液压油的润滑性能,加速部件的磨损,水还会造成控制阀的阀杆发生粘结,使控制阀操纵困难划伤密封件,造成泄漏。

零件损伤:密封件是由耐油橡胶等材料制成,由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤,会划伤密封元件,从而造成泄漏。

导致挖掘机液压系统泄漏是多方面因素综合影响的结果,以现有的技术和材料,要想从根本上消除液压系统的泄漏几乎是不可能完成的任务。但是,如果能从以上影响液压系统泄漏因素出发,采取合理的措施,尽量减少液压系统泄漏的目的还是可以达到的。以此同时,制造商在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。另外,密封件的选择也是非常重要的,如果不在最初全面考虑泄漏的影响因素,将会给以后的生产中带来无法估量的损失。选择正确的装配和修理方法,借鉴以往的经验。如,在密封圈的装配中尽量采用专用工具、并且在密封圈上涂一些润滑脂。在液压油的污染控制上,要从污染的源头入手,加强污染源的控制,还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效的切断外界因素(水、尘埃、颗粒等)对液压油缸的污染,可加一些防护措施等。

总的来说,只有找到故障的原因,有的放矢,采取正确的防治措施,才能真正做到减少此类故障发生的概率。

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